Le Brent a perdu près de 25 dollars depuis début octobre. Ce décrochage, que quasiment personne n’anticipait, vient notamment du fait que les pays de l'Opep ont relevé leur production de manière trop brutale par rapport à la baisse effective de la production iranienne provoquée par les sanctions américaines. Le cartel aurait conclu le 6 décembre un accord provisoire de réduction de sa production, auquel il tâchera d’associer la Russie, afin d'assurer une remontée des cours pétroliers début 2019.
06/12/2018 [Lettre de Rexecode]Suite logique de la sortie des Etats-Unis de l’accord sur le nucléaire iranien en mai dernier, la deuxième lame de sanctions américaines est entrée en vigueur le 5 novembre. Il est probable que l’objectif assumé de faire basculer l’Iran en récession sera atteint. Au delà, les entreprises européennes seront les premières victimes collatérales. Par contre, l'éviction du 5ème producteur mondial de pétrole devrait avoir un effet limité sur les cours pétroliers. Elle était anticipée et huit importateurs disposent de dérogations temporaires.
08/11/2018 [Lettre de Rexecode]Avec la remontée des cours pétroliers entamée début 2016, les prix des carburants automobiles payés par les ménages se sont renchéris partout en Europe. Cette hausse a été particulièrement forte en France, alors même que les prix y avait moins baissé qu'ailleurs entre mi-2014-2016 lorsque le Brent chutait. La hausse des taxes sur les carburants (en particulier sur le diesel) explique presque à elle seule cette spécificité française.
08/11/2018 [Lettre de Rexecode]Le Brent évolue au voisinage de 75 dollars depuis avril, alors qu’il ne dépassait pas 50 dollars il y a un an. C’est avant tout l’offre pétrolière qui dicte l’orientation des cours. La décision prise le 8 mai par D. Trump de rétablir les sanctions américaines contre l’Iran, avec une portée internationale, devrait ancrer les cours pétroliers à des niveaux élevés. Cette hausse ne sera pas indolore pour les économies développées, Europe en tête. Elle contribue déjà à expliquer le ralentissement actuel.
13/07/2018 [Analyse et diagnostic]Etroitement dépendante du pétrole, l'économie française ne peut qu'être touchée par la hausse actuelle et attendue des cours. L'analyse des tableaux entrées-sorties (et donc des consommations intermédiaires) permet de cerner le coût potentiel par branche d'activité. Rapporté à la valeur ajoutée, il est particulièrement élevé dans la chimie et le transport-entreposage. Plus généralement, il implique une érosion des marges et/ou du pouvoir d'achat des consommateurs.
24/05/2018 [Lettre de Rexecode]